?

Log in

No account? Create an account
[sticky post]Оглавление.
igorkiporouk
Читая другие блоги я обнаружил, что если не читаешь его постоянно, часто трудно найти начало какой либо истории, когда она описана в нескольких постах. Решил вот сделать небольшое оглавление для ориентации.

Плавания
2013-2014 Марокко - Канары - Западная Сахара - Сенегал-Гамбия.
2014-2015 Гамбия - Кабо Верде -  Карибские острова
2015-2016 Карибские острова
2016-2017 Доминикана - Багамы - Куба
2017 Куба - Мексика - Белиз - Гватемала.

2018 Франция - Корсика - Сардиния - Тунис - Майорка - Испания. Первый сезон на HR41 INDIGO.

О плаваниях и походах предыдущих лет можно прочитать на сайте Ветер-Море-Паруса


Статьи
Возраст не помеха.
Размышления о безопасности плавания, благодати современных технологий и риске.
Муссон дервиш.
Бродяги морей. Long-term cruisers.
Крис Ларсен. True gypsy of the sea.
Джентльмены удачи.
Iron Bark.
Фред Ребелл. На швертботе через Тихий океан в поисках счастья.
О
скар Спек. 30.000 миль, из Германии в Австралию на каяке, на вёслах и под парусом.

Anasazi Girl

Ещё статьи на сайте в разделе Articles

Кала Сардинера - Бенидорм - Кабо ди Палос
igorkiporouk

20.08.2018

Ночную вахту Марина стояла до часу ночи, я до утра. Судов в море достаточно, приходилось внимательно наблюдать за огнями. Когда приближались к островам Колумбрет, справа по корме появились огни странной, как мне показалось) конфигурации: зелёный, белый и над ними зелёный и красный, прямо новогодняя ёлка. Они медленно догоняли нас и, когда поравнялись, я посветил на них прожектором и увидел, что это просто парусная яхта. Залез в интернет и действительно оказалось, что зелёный и красный на топе мачты несут парусные суда длиной более двенадцати метров. То есть мы тоже должны бы их нести. Но в правилах есть приписка — они не обязательны, вот почему я их никогда не видел.

Лодка шла под мотором. Они обошли нас и направились к островам, мы же пошли дальше. Сами острова Колумбрет я долго наблюдал издалека, думая, что это там светится, и лишь подойдя ближе, увидел, что это огни не навигационные, а маяк на суше. Увеличил карту на мониторе — действительно острова. Ещё одна заметочка на память — просматривать весь предполагаемый маршрут при большом увеличении. Хорошо что это были островки с маяком, какими то огнями и довольно высокие, если ночь не абсолютно тёмная, их можно увидеть даже без огней. А если бы какие-нибудь скалы, едва возвышающиеся над водой, или даже подводные, и ничем не обозначенные? Надо немного серьёзнее подходить к планированию переходов, даже не очень серьёзных.

Рассвело. Ветер ровный, бейдевинд, ход около пяти узлов. Море гладкое, волны нет. С утра и суда исчезли, море стало пустынное. Ветер постепенно отошёл почти до галфвинда, а к часу дня всё стихло, то идём, то стоим, то моторим — заряжаем батареи.

Ветер вернулся к вечеру, практически встречный. Максимально круто получалось идти только на Кабо де Нао. Как только началось смеркаться, опять началось движение на воде. Уже недалеко от мыса пришлось пережить очередной стресс. Скоростной паром с Ибицы летел прямо на нас. Я подсветил паруса прожектором, и даже пульнул лучом пару раз в его сторону, но махина катамарана приближалась угрожающе быстро. Я развернулся на 180 градусов и запустил мотор в помощь парусам. Эта хреновина с трёхметровым буруном за кормой пронеслась метрах в ста от нас, пришлось срочно разворачиваться обратно, чтобы принять идущую от неё волну носом. Нас так прилично тряхнуло.

Луна ещё не взошла. В полной темноте подошли к бухте Кала Сардинера, стараясь держаться точно по центру. Там должны быть швартовочные буи, и они бесплатные. Марина пошла на нос, я шёл на минимальных оборотах. В темноте появились неясные очертания стоящих яхт. Я посветил вперёд прожектором, на поверхности воды высветился жёлтый шар буйка. Поймали его и привязались с первого захода.

21.08.2018

Отоспались после ночного перехода, в смысле встали часов в восемь. Торопиться совсем некуда, ветра почти нет. Позавтракали, искупались и поехали потихоньку.

Мыс Кабо Нао высокий и скалистый и берег, идущий от него на юго-запад, это в основном отвесные скалы, иногда с гротами, с расщелинами, в которых непонятно как прилепились дома.
.

Read more...Collapse )


Сиджес, Ла Пинеда и далее.
igorkiporouk

18.08.2018

Капитания марины располагается в живописной башенке. Утром мы сразу оплатили стоянку и там же, в капитании спросили, что здесь стоит посмотреть. Сказали, что исторический центр Сиджес посмотреть стоит обязательно. Это не далеко от порта. По пути мы заглянули в припортовый квартал с узенькими улицами, белыми домиками и маленькими площадями, с множеством кафе и ресторанов. Прошли мимо нудистского пляжа. Когда шли туда, он был малолюден, когда же возвращались, народу сильно прибавилось. Пляж, похоже, тематический, на нём в основном мужики и гуляют они по бережку парами.
.

Read more...Collapse )


Барселона. Гроза. Порт Сиджес.
igorkiporouk

15.08.2018

Из Тольятти я вернулся 15.08. Встретили меня в аэропорту Жироны на машине Саша с Галей и Марина. Те самые Саша с Галей, с которыми мы познакомились на Тринидаде. Раз уж у нас был автомобиль, съездили в Барселону, а то мы там были раньше, но главных достопримечательностей, творений Гауди, не видели.

Поехали смотреть Храм Саграда Фамилия. Впечатление двоякое. С одной стороны грандиозное, поражающее воображение сооружение, с другой стороны, кажется что лепили его, и продолжают лепить, совершенно разные люди, думая каждый о своём. Нет у него никакого стиля, разве что можно считать стилем хаос. Ну да ладно, я не архитектор и не искусствовед. Народу там вокруг толчётся большое множество и билеты для того чтобы войти внутрь, просто так не купишь. Либо стоять в многочасовых очередях, либо покупать заранее, через интернет.
.

Read more...Collapse )


Выходные в Картахене. Фотопост.
igorkiporouk
Этот пост как бы внеочередной, вне хронологии. Я ведь сейчас живу на лодке в Картахене. Копаюсь, ремонтирую потихоньку, но ремонт замедляется недостатком материалов и, что самое главное, денег. Поэтому приходится и отдыхать.

Картахена город не очень большой, но богат событиями. Практически каждые выходные здесь что-то происходит - праздник, фестиваль, ярмарка, а иногда и то и другое и третье всё вместе. Вот девятого, в пятницу я вышел в город и обнаружил, что улицы украшены странными флажками, повсюду стоят лавки, торгующие всякой всячиной и продавцы, в основном одеты в средневековые одежды.
.

Read more...Collapse )

Испания.
igorkiporouk

30.07.2018

С утра сходил в местную контору - «Med Rigging». Вчера прочитал у них на вывеске, что они ремонтируют паруса. Оказалось, что они их не сами ремонтируют, а отправляют в мастерскую в Паламос, и времени на это нужно минимум неделю.

Марина устроила стирку мелких вещей на борту, чтобы израсходовать воду из баков и залить свежей. К полудню мы наконец собрались и вышли.

Надо было где то подкупить продуктов, в марине был лишь крохотный магазинчик. Выручил ГУГЛ, он показал, что прямо тут рядом, на берегу, находится супермаркет LIDL. Мы подошли поближе, встали на якорь. Как раз напротив, в каменной насыпи, укрепляющей берег, был небольшой разрыв с мостиком и крохотный, метров десять, песчаный пятачок. Туда мы и причалили на тузике. Мини пляж оказался занят нудистами, пришлось вытащить тузик на камни. Зато бетонная дорожка оттуда выходит прямо к парковке супермаркета. LIDL отличный магазин, большой выбор и хорошие цены.

Погода по прежнему безветренная. Паруса мы подняли, но шли больше под мотором, на самом малом ходу. На воде встречались самые разные плавсредства: яхты, традиционные баркасы, каяки. Нас обогнала даже настоящая каравелла. Мы пытались идти под парусами, а каравелла хоть и под старину сделана, шла под мотором.
.
DSC_8178.JPG
.

Read more...Collapse )


Майорка - порт Балис.
igorkiporouk

27.07.2018

Сегодня встала рано Марина, разбудила меня. Выпили кофе и снова отправились в город. На этот раз сразу пришвартовались у набережной, и опять, на всякий случай, спросили у охранника на соседнем причале: - Не будет проблемой его здесь оставить? - Нельзя. Как нельзя? Мы вчера оставляли, говорили можно! - Нет, это портовая собственность. Тут кругом телекамеры, портовые власти могут забрать. - Нам на несколько часов, в магазин сходить. - Нельзя.

Да пошли они...! Мы затащили тузик в щель между бортом огромной, похоже заброшенной, яхты и набережной, так что его не разглядеть никакой телекамерой, и отправились в город вдоль бесконечной набережной и сотен, даже тысяч яхт. Посидели в маленькой кафешке за столиком на улице.
.

Read more...Collapse )


Тунис - Майорка.
igorkiporouk

22.07.2018

Встали в семь часов. Кофе, уборка, долили воды в баки. Я пошёл оформлять выход. Так как выходим из Туниса, кроме полиции, нужно ещё проходить и таможню. Вообще формальности в Тунисе бесплатные, но в таможне с меня взяли пять динар за какую-то печать. Таможенник даже пришёл досмотреть лодку. Осмотрел бегло, бакшиш не просил, но стоял на причале до тех пор пока мы не отдали швартовы и не ушли.
.

.

Read more...Collapse )


Монастир - Табарка.
igorkiporouk

18.07.2018

Утром вскочил в семь часов, хотя никакой надобности в этом не было, выходить мы собирались ближе к полудню, с утра обычно стоит штиль. Марина дрыхла, но я сварил кофе и растолкал её. Она долго бурчала, зачем вставать в такую рань, вчера легла в три, читала говорит. Почти успокоилась, но начала по новой ругаться, когда узнала, что ещё нет восьми. Но опять спать ложиться не стала, мы уже попили кофе, день начался. Раз такое дело, решили ещё раз сходить на рынок, фрукты быстро кончаются, ну и в уличной кафешке ещё кофе выпить. На рынке, даже в восемь часов утра была толпа народа, словно они с вечера не уходили.

Вернулись на лодку, Пока я ходил отмечать уход в полиции, Марина долила воды в бак и закончила прибираться «по походному». Следующим портом захода мы указали порт Табарка. Примерно в пол десятого пришвартовались у заправки. Не смотря на то, что вчера в капитании и сегодня в полиции меня заверили, что она будет открыта с утра, там никого не было. Прождали часа полтора, наконец пришёл заправщик и мы залили сто литров соляры на 1350 динар. Это меньше пятидесяти центов за литр. Я хотел залить двести, баки позволяют, но, заправочный пистолет был большого диаметра и солярка периодически выплёскивала на палубу, как я ни старался ограничить скорость заливки.

Вышли, как и собирались, около полудня. Лёгкий бейдевинд. Поставили всю парусину, поехали потихоньку. Правда не долго, опять всё стихло, паруса повисли, лодка почти остановилась. Я было уже завёл дизель, но тут, почти сразу снова задуло в галфвинд. Поехали три узла, четыре, пять, шесть... Срубил бизань, всё равно шесть. Срубил грот полностью, потеряли узел, поднял его снова, но с двумя рифами, лодка пошла устойчиво шесть узлов с минимальным креном. Красота! Часа через три плоттер выдал аварию - «низкое напряжение», не смотря на то, что светило солнце. Пришлось погонять немного дизель.

Так мы бодро двигались часов до шести. Ветер ещё усилился, крен стал великоват, но терпимо. После всё начало стихать и к восьми вечера снова установился штиль. Поболтались немного в ожидании. Нет, не дует. Снова потянули за дизель шкот.

19.07.2018

Около пяти утра, по прежнему под мотором, прошли Кап Бон и повернули на запад. Тут поймали краткосрочный попутный ветерок, провёзший нас пару миль. Прошли мимо скалистого островка Зембра, и снова мотор. Ещё часа через три подул свеженький бейдевинд. Лодка накренилась и пошла полные пять узлов. Я уже начал подсчитывать, когда мы дойдём до Бизерты, когда ветер неожиданно ослаб, зашёл градусов на сорок, став почти строго встречным, и вдруг задул так, что засвистело в вантах а море запестрело белыми барашками. Срочно срубили бизань и грот, но и для одной генуи ветра было многовато. Совсем рядом был мыс Фарина, стенкой стоящий поперёк ветра. Мы решили со стихией не бороться и уйти под его защиту. Миновав скалистый островок Плана с маяком на нём, я немного увалился и закрутил геную на треть, но кренило всё равно сильно. Едва зашли за мыс, волна сразу успокоилась, но ветровая тень была лишь под самым берегом, к тому же ветер за скалами сильно завихрялся и налетал то с одной, то с другой стороны. Закрутка почему то шла очень туго, я растравил шкот, генуя забилась на ветру и пока я её скручивал, он неё поотрывались полосы окантовывающие заднюю и нижнюю шкаторины, почти по всей длине.

Встали практически на том же месте, что и в прошлый раз. Якорь забрал сразу. Здесь, за горой совсем нет волны, но ветер периодически залетает порывами ещё злее, чем в море. То наступает затишье, то вдруг лодка вздрагивает, начинает метаться на якорной цепи, кренится и трясётся. Поверхность воды морщинится и в воздух поднимаются брызги, прямо тебе дождик наоборот. Вой стоит ужасный, но якорь держит и волны нет.
.

Read more...Collapse )



Монастир.
igorkiporouk

15.01.2018

Прямо над портом жёлтым утёсом возвышается крепость Рибат. У неё такие ровные стены, что на первый взгляд она кажется не сооружением восьмого века а новоделом. Похоже её тщательно реставрируют. На берегу, под самой крепостью шумный пляж, с другой стороны площадь. Через дорогу от неё ещё одна площадь, мощёная мрамором и отороченная колоннами, хотя она считается аллеей. Ведёт аллея к мавзолею Хабиба Бургибы, первого правителя Туниса. Мавзолей выстроен с восточной роскошью, минаретами, золотыми куполами и прочими атрибутами, смотрится величественно.
.

Read more...Collapse )